航空涡扇发动机的零部件主要有叶片、涡轮盘、涡轮轴、机匣、导管、喷嘴和中小结构件等。那么航空发动机各个部位是如何加工的呢？
| 零部件名 | 图片 | 加工设备 | |
| 叶片 |  |
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叶片加工设备通常采用五轴联动加工中心，能够在一台五轴联动加工中心上完成叶片型面和榫头的全部加工任务。
叶片型面的加工一般在五轴联动叶片高速铣加工中心上，采用硬质合金球头铣刀进行叶片型面高速铣加工。 |
| 涡轮盘 |  |
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薄壁盘类件可采用双面车加工方法，要求双面车数控机床具有多通道功能，能够实现同步功能。 |
| 涡轮轴 |  |
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长轴加工可采用车铣复合加工中心，采用阻尼减振加长刀柄进行空心长轴内控的镗加工。
航空发动机盘轴件采用航空难加工材料，在加工过程中会产生较大的切削力，因此通常斜床身的数控卧车刚性较强，加工刀具悬伸较短且刚性较好。 |
| 机匣 |  |
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航空发动机机匣外型面通常采用四、五坐标加工中心进行铣加工。内腔T形漕和前后安装边采用数控立车加工。前后安装边孔和外型面安装座、探视孔采用数控钻镗床或四、五坐标加工中心进行铣加工。对开机匣水平安装边螺栓联接孔采用四坐标卧式精密镗加工 |
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